Retrouvez ici le diaporama présenté lors de la réunion publique du 14/05/24
(textes issus de la vidéo de présentation) :
La gare de Marolles-en-Hurepoix fait partie des cinq pôles-gare situés sur le territoire de Cœur d’Essonne Agglomération (CDEA) qui porte le projet. (les autres sont : Breuillet, Brétigny-sur-Orge, Saint-Michel-sur-Orge, Sainte-Geneviève-des-bois).
Avec 2700 voyageurs par jour, un train (la ligne C du RER) et 6 lignes de bus, la gare souffre aujourd’hui d’un manque de diversification des modes de transport pour s’y rendre.
Les voitures, principal mode de transport à destination de la gare, occupent tout l’espace.
Les cheminements piétons et cyclistes sont inexistants. L’offre de transport en commun est insuffisante et les aménagements et services dédiés aux usagers sont rudimentaires.
Pour améliorer les conditions de déplacement et le confort des usagers, Cœur d’Essonne Agglomération(CDEA), la SNCF, Île-de-France mobilités (IDFM) et la ville de Marolles-en-Hurepoix ont engagé un plan de réaménagement. (financement : IDFM : 70%, CDEA : 17,5%, S NCF : 12,5%)
Des cheminements piétons et cyclables sécurisés ainsi que des stationnements pour les vélos seront créés.
Huit quais de bus, accessibles aux personnes à mobilité réduite, et des zones d’information pour les voyageurs seront aménagés pour anticiper le développement de l’offre de bus sur le territoire.
Le parking actuel sera complètement réaménagé et élargi pour atteindre une capacité de 720 places. Un dépose-minute de 13 places sera créé.
L’aménagement du parvis de la gare est également prévu pour y accueillir à moyen terme des services (crèche…)
Les travaux devraient débuter en septembre 2024 pour s’achever fin 2025 début 2026.
Ce projet s’inscrit dans une logique d’aménagement d’ensemble des secteurs à proximité des gares en Île-de-France. Il vise à améliorer le flux des voyageurs et à créer un environnement à la hauteur des ambitions du territoire.
Dans le cadre de ce projet, la commune de Marolles-en-Hurepoix et Cœur Essonne Agglomération agissent conjointement auprès de la SNCF pour exiger la mise en accessibilité PMR de la gare.
